Inizio di giornata attivo

km 5
Ale

Codice Altman

Dowager Empress. Questo il nome della nave cinese sospettata di trasportare materiali chimici destinati a essere trasformati in micidiali armi di distruzione di massa. Impossibile per il governo degli Stati Uniti fermarla senza causare un conflitto diplomatico internazionale. Il compito di far luce sul carico della nave è assegnato a Jon Smith, agente speciale di Covert-One, che si trova sotto copertura a Taiwan. Ma qualcosa va storto, la rete di contatti organizzata dall'agenzia di spionaggio si rompe e Jon Smith finisce in un'imboscata, a cui sfugge per miracolo. Qui comincia la sua corsa contro il tempo: cercare di arrivare alla verità prima che la nave raggiunga il porto di destinazione. Braccato sia dagli emissari del governo cinese, sia dagli uomini della compagnia navale, Smith scopre uno scenario inquietante: qualcuno possiede delle informazioni che potrebbero mettere in ginocchio il Presidente degli Stati Uniti e una ramificata quanto misteriosa società multinazionale, la Altman, sembra avere tutto l'interesse a scatenare una devastante guerra planetaria.

Faedo e maso Giaz

 

 Verso maso 7 Fontane

 Verso l'agritur Cobei

Il sole tramonta dietro il Fausior

dislivello 600 m
Ale & Davide

Nei boschi sopra il lago Santo

km 8.20 dislivello 300 m

Ale

Con la scusa di una visita in apiario, è quasi ora di smielare, ne ho approffittato per fare una bella corsetta al fresco nei boschi.

Fai della Paganella

 Il Piz Galin da Fai

 Verso il Fausior

 Discesa verso la Cros dei Francesi

 Discesa verso la Cros dei Francesi

 Quasi al Cason

 Scendendo verso il Molinel

 Quasi al Molinel

Al Molinel verso la val d'Adige

dislivello 790 m
Ale

Un po' di corsa sul fresco

km 5
Ale

Val del Mus

 

 

 

Ale, Andrea, Massimo

Portata buona ma rispetto all'ultima volta che l'ho disceso è molto più scivoloso in diversi tratti che precludono così alcuni tuffi. Da notare che nella seconda calata dopo il sentiero di emergenza qualche buon tempone ha tolto le piastrine e ci si deve calare su uno spit singolo un po' datato poco più sopra. Analogamente prima della calatona è stata tolta la placchetta dello spit che permetteva di raggiungere in tutta sicurezza la catena di calata. Sarebbe utile rimpiazzare almeno quella perchè con la roccia scivolosa raggiungere la sosta è molto pericoloso.